Ti sparo la mia..
Premettendo che il fumo che si vede in genere è un insieme di:
Carburante incombusto+micropolveri+residui carboniosi..
Quei motori non usano un DIesel classico come carburante ma pretrattato con sostanze chimiche adatta ad innalzarne la potenza detonante e questo potrebbe essere in parte il motivo;
altre cause potrebbero essere che i motori di quel tipo creano dei gas di scarico a temperature notevolemnte superiori rispetto ai comuni e queste temperature così elevate potrebbero disgregare ulteriormente i residui carboniosi e le micropolveri e far evaporare anche la parte incombusta di carburante che il motore potrebbe sputare fuori..
Ti dico questo ragionando su una cosa che un ingegnere della Ferrari venuto a scuola da noi in 5a per una conferenza ci raccontò, ovvero che i gas di scarico di una F1, sopratutto nella parte piu vicina al motore, raggiungono temperature assurde(ci disse le temperature ma non le ricordo più), tantè che l'acciaio speciale dei condotti di scarico viene rivestito internamente di un meteriale simile a quello usato per rivestire la Pancia degli Shuttle dalla NASA(quelle mattonelle che resistono a Temperature SPAZIALI in fase di rientro in atmosfera per intenderci) , in oltre dato che quel materiale tra temperature elevate e turbolenza dei gas si consuma durante l'utilizzo, lo spessore di rivestimento interno viene calcolato per ogni gara affinchè possa durare abbastanza e allo stesso tempo non ve ne sia troppo per ridurre l'uscita... con quelle temperature persino i metalli vengono quasi disgregati ..... é un po off topic ma è tanto per raccontartene una sulla meccanica ESTREMA degli scarichi da competizione ..
Comunque il motivi principale potrebbe essere appunto la temperatura elevata..
A conferma di questo ti dico un'altro principio.. per abbattere le micropolveri negli inceneritori e i livelli di DIOSSINA sai cosa fanno?? a parte usare dei filtri bruciano la spazzatura a temperature oltre i 1000 °C ..a quella temperature la diossina non riesce a formarsi e le micropolveri diventano ancora piu micro diventando per gli esperti meno pericolose ..ma questa è un'altra storia ... il principio però potrebbe essere uguale ... Piu temperature meno Polvere e fumo...
Questa è la mia teoria .. un po articolata...ma mi hai beccato con la voglia di scrivere
...
Ciao!!!