Citazione:
Originalmente inviato da billi
Ma per i differenziali non dovrei fare il contrario? cioè indurire il post? come funziona esattamente?
Tra le altre cose l'ho smontata completamente e per quanto riguarda campanatura e convergenza  ho potuto notare molto lasco tra cerchi e mozzi (si parla di 1/2 mm sul perimetro della gomma)  come posso pensare di fare modifiche precise  ......come sono triste..... a parte tutto volevo chiedervi se queste tolleranze sono "normali" o su modelli magari un pò più performanti c'è più precisione.
Vengo anche io come altri di voi dalla meccanica e in fatto di precisione sono un pò esigente. |
per i differenziali, velocemente:
Un olio siliconico più viscoso, aumenta la trazione su quell'asse.
Uno meno viscoso, ovviamente, diminuisce.
Non conosco il modello, adesso magari cerco quache foto, ma giochi tra cerchio e trascinatore non ci devono essere, controlla il leveraggio dello sterzo, il salvaservo, eventuali braccetti....
Ciauz.