Forum Modellismo.net - Visualizza messaggio singolo - peso questo maledetto........l'ultima frontiera della dieta -- servi--

mircoinfinito · 23-04-08, 07:44 AM

dave1970

il tuo discorso e reale.. pero io dicevo .. che non dobbiamo attaccarci ad
risparmiare 30 o 60 grammi in piu !
quando uno conpra i big-bore.. che pesano il doppio su comuni ammortizzatori ........
certo .. peasano di piu .. pero fanno il loro dovere.. e magari.. vai di piu... chissa.......
o magari altri pezzi ecc........

esenpio... quando metti 1 pezzo ergal che piace anto... il modello diventa piu peso......
perche la plastica e piu leggera.......

ogni cosa cia un pro e un contro.....

pero attaccassi a 10g o ad 50g .. mi senbra una cosa troppo esagerata......

allora angelo che dovrebbe fare.. spararsi ?
lui cella tutta
e ribadisco tutta piena di ergal.. dovrebbe pesare dafare paura... pero vedo che va...... e lui non si lamenta......
poi alleggerire o appesantire il volano cia un pro e un contro .. idem di tutto il resto !
pero ripeto.. non possiamo calcolare 30 o 60g in piu .. perche il ace.. buono veloce ecc.. ma pesa da far paura.... ecc
1 servo inpermibile pesa di piu di un servo non inpermiabile.. 8g

alle volte tocca mettere qualcosa piu peso come big-bore servi ecc.. se si vuole 1 cosa buona......... e avvolte capitano .. servi ecc leggeri.......
presenpio.. meglio una marmitta piu pesa ma robusta da 50g in piu ,
o una marmitta fina leggera -40g rispetta altre marmitte che appena uno tocca.. si schiaccia o buca !
poi ce da calcolare che alcuni motori pesano di piu altri meno ecc....
rb 11alette.. allora dovrebbe pesare di piu di un motore da 8 o 9 alette
cosa facciamo .. le tagliamo le alette per avere meno peso ?
limiamo il carter all esterno ? per alleggerire
ma poi ? che succede ? fondi il motore................
idem dell altre cose... meglio avere 1 trasmissione tosta ecc ma che pesa 60g in piu o una trasmissione che pesa 60g in meno , ma che pero .. si spaccano gli omocinetici , o altro ?
cioe.. ce senpre 1 pro e 1 contro.. pero a volte....tocca fare 1 eccezione.. perche non tutte le ditte produtrici fanno esigenza del peso ......
poi...... io misono spiegato
come te volevi dave1970
pero non potete dire che non cio ragione

23-04-08, 07:44 AM	#23
mircoinfinito Banned Data registrazione: Aug 2007 Località: canpionati italiani Messaggi: 3,879	dave1970 il tuo discorso e reale.. pero io dicevo .. che non dobbiamo attaccarci ad risparmiare 30 o 60 grammi in piu ! quando uno conpra i big-bore.. che pesano il doppio su comuni ammortizzatori ........ certo .. peasano di piu .. pero fanno il loro dovere.. e magari.. vai di piu... chissa....... o magari altri pezzi ecc........ esenpio... quando metti 1 pezzo ergal che piace anto... il modello diventa piu peso...... perche la plastica e piu leggera....... ogni cosa cia un pro e un contro..... pero attaccassi a 10g o ad 50g .. mi senbra una cosa troppo esagerata...... allora angelo che dovrebbe fare.. spararsi ? lui cella tutta e ribadisco tutta piena di ergal.. dovrebbe pesare dafare paura... pero vedo che va...... e lui non si lamenta...... poi alleggerire o appesantire il volano cia un pro e un contro .. idem di tutto il resto ! pero ripeto.. non possiamo calcolare 30 o 60g in piu .. perche il ace.. buono veloce ecc.. ma pesa da far paura.... ecc 1 servo inpermibile pesa di piu di un servo non inpermiabile.. 8g alle volte tocca mettere qualcosa piu peso come big-bore servi ecc.. se si vuole 1 cosa buona......... e avvolte capitano .. servi ecc leggeri....... presenpio.. meglio una marmitta piu pesa ma robusta da 50g in piu , o una marmitta fina leggera -40g rispetta altre marmitte che appena uno tocca.. si schiaccia o buca ! poi ce da calcolare che alcuni motori pesano di piu altri meno ecc.... rb 11alette.. allora dovrebbe pesare di piu di un motore da 8 o 9 alette cosa facciamo .. le tagliamo le alette per avere meno peso ? limiamo il carter all esterno ? per alleggerire ma poi ? che succede ? fondi il motore................ idem dell altre cose... meglio avere 1 trasmissione tosta ecc ma che pesa 60g in piu o una trasmissione che pesa 60g in meno , ma che pero .. si spaccano gli omocinetici , o altro ? cioe.. ce senpre 1 pro e 1 contro.. pero a volte....tocca fare 1 eccezione.. perche non tutte le ditte produtrici fanno esigenza del peso ...... poi...... io misono spiegato come te volevi dave1970 pero non potete dire che non cio ragione Ultima modifica di mircoinfinito : 23-04-08 alle ore 07:54 AM.