[willymilliava]

Sull'onda dell'entusiasmo ho comprato una Fulvia HTM.
Ne avevo iniziata una, ancora in corso d'opera, lavorando su una base polytoys, ma una bell'e pronta era nei miei sogni da tempo. Mi ero però quasi rassegnato visto che per un po' era stata fuori produzione.
Ritengo di ritornare sul topic di zio Model perchè il modello merita, secondo me, una presentazione più dettagliata.
Intendiamoci, è un modello artigianale, e come tale ha dei difetti, ma, a confronto di moltissima simile produzione è davvero carino.

Innanzitutto si presenta molto bene inscatolato, tutto in ordine, divisori, sacchetti, pluriball, scatola grande e robusta: un bel colpo d'occhio.
Le istruzioni sono decisamente casereccie, ma la semplicità del modello non richiederebbe molto di più. Mi lasciano un po' perplesso le dime di paraspruzzi, roll bar e finestrini con scritto "non in scala"! Che vuol dire? Che bisogna farsi le misure da se? Nulla di drammatico, però...
La scocca è pulita, poche bave e poche bolle abbastanza robusta. Solo il montante ant. dx è un po' storto al pari del bordo sup. del cofano ant. proprio sotto al parabrezza: non dovrebbe essere difficile riportarli alla forma corretta.
Le proporzioni sembrano ok, l'ho confrontata con delle foto e sembra proprio che ci siamo. Nel complesso paga l'occhio.
Ci sono due difetti però. Il primo sono le sedi dei fari anteriori, quattro cerchi in rilievo entro cui inserire le parabole in metallo bianco: non si noteranno molto a modello finito, ma sono abbastanza imprecisi, diciamo che non sono la O di giotto.
Il secondo la linea di cintura. Gionc l’ha definita a banana, in realtà è arcuata sì, ma in più è storta, flette verso il basso in corrispondenza degli archi passaruota. Vedendo il modello di tre quarti, la prospettiva lo schiaccia e il difetto si ingigantisce fastidiosamente. La stessa linea interferisce poi col codolino del passaruota posteriore, sulla vera gli passa sopra senza che si interrompa.
Tutto il resto potrebbe far impallidire modelli dal marchio più blasonato. Le fotoincisioni sono belle, alcune un po’ “piatte”, ma nel complesso belle. Un sacco di mini-dettagli, le scritte di coda tipo “merletto”, le targhe con le cifre in rilievo….
I particolari in resina e in metallo bianco sono davvero ben realizzati, puliti, ben definiti e ben dettagliati (qui sì che ci si stacca dalla qualità approssimativa di altri produttori!). Mancherebbero i dischi freno.
I vetri sono in acetato (vacuform il parabrezza, il lunotto e i proiettori, piano i laterali) e sono forniti, attenzione, attenzione, doppi! Ce n’è sempre uno di scorta per poter lavorare senza patemi d’animo, straordinario.
Le gomme sono in resina di un colore grigio un po’ improbabile, ma, visto il materiale di cui sono fatte, è uno scherzo colorarle di un più canonico nero matt.
Le decals sembrano OK.
I fanalini di coda e i laterali anteriori sono in metallo bianco, non è difficile farseli in casa in resina trasparente, però ci si poteva pensare…
Insomma, secondo me, è un bel modello. Costa pur sempre una bella cifra, ma è quello che sparano un po’ tutti i concorrenti con la differenza che qui si vede un bel po’ di cura in più….di passione.
Se siete amanti del rally e se volete un mio parere: mettetevela in bacheca!
Io prima o poi faccio il bis con la 1,3!