vedi se questa descrizione puo' essere utile Luca
CAMBER DINAMICO O RECUPERO DI CAMBER
Il camber dinamico è regolabile cambiando il punto d’attacco del braccio superiore che va dal mozzo al supporto degli ammortizzatori. Portando il braccio superiore più in alto sul mozzo, o più in basso sul supporto ammortizzatori, si avrà maggior recupero e viceversa. E’ possibile riscontrare l’entità del recupero semplicemente schiacciando verso il suolo la macchina ed osservando attentamente l’angolo che assume la ruota rispetto al suolo e di conseguenza rispetto all’angolo di camber statico.
In generale le indicazioni riguardanti il camber statico sono valide per il camber dinamico tranne che per i seguenti punti.
Ø Aumentando il recupero di camber la macchina tenderà ad avere un rollio più marcato nelle curve;
Ø Viceversa mantenendo un angolo neutro o positivo, la macchina risulterà più “piatta” durante la percorrenza delle curve.