[babyfurious2]

mmhh provo a spiegarti camma.
La camma è un elemento di forma eccentrica "ancorato" su un asse, viene impiegato in innumerevoli cinematismi, uno su tutti (per popolarità) è quelo dell'albero a camme nei motori a ciclo 8, in questo caso viene usato per attivare le valvole, di scarico e di aspirazione. Nel caso dei nostri automodelli, ci sono delle "camme" nei leveraggi del freno.
Sfruttando il movimento del servo, un "astina"(con i dovuti metodi di regolazione) aziona la camma che va a "pigiare" contro la pastiglia, per cui si ha una frenata.
I cuscinetti (anche se credo che il tuo ssk sia gia provvisto di cuscinetti) vengono utilizzati, come gia detto da revenge, per ottimizzare e diminuire gli attriti. Vengono posizionati spessissimamente:
2 per ogni mozzo ruota
3 per ogni differenziale (ant e post)
2 per il diff centrale
2 nella campana
1 nel salvaservo
2(giustappunto) nei leveraggi del freno
2 i cuscinetti di banco del motore

a occhio mi vengono in mente solo questi.

Ciao e alla prossima.