[babyfurious2]

BURKE (03-09-2007 07:22 p.m.):

Luca ..quando parliamo di fasatura in un motore a ciclo otto,intendiamo il sincronismo necessario fra punto morto superiore (valvole chiuse comandate da apposito asse a camme,o bilancieri),scoppio e scarico con successiva apertura delle valvole di scarico e aspirazione.(come ben saprai).
Mettere in fase significa appunto che i vari organi meccanici deputati al ciclo,si muovano in una fase (successione) ben definita.
Nei nostri 2 tempi,tutto è coordinato dal pistone,che tramite i travasi,fa da valvola..

Avere 2 motori accesi in simultanea,collegati ad un'unica trasmissione,non influisce in nessun modo sulla loro fasatura.Al limite,un motore che perde giri (potenza) rispetto all'altro,causerà lavoro superiore all'altro,se non si adottano accorgimenti adatti alla situazione.
In ogni caso,se uno si dovesse spegnere,l'altro non subirebbe rallentamenti,perchè la campana di quello spento girerebbe folle sulla corona trascinata da quello acceso...

si nel 4 tempi la cosa mi è chiara, nel 2 tempi lo era un po' meno però grazie per la risposta, in effetti non avevo preso in considerazione la frizione ^_^