Ha ragione clod,gli ingredienti sono uguali,cambia solo la densità.Per la scelta degli olii degli ammortizzatori si tiene in considerazione maggiormente la temperatura ambientale,come gia detto su,perchè essendo di gradazione solitamente più bassa,tipo 300,ti accorgi maggiormente se a causa di un riscaldamento eccessivo diventano,che so,250! E dal comportamento della macchina te ne accorgi subito.
Nei diferenziali,essendo molto più denso (l'olio),da 7000 in su,al variare della temperatura ambientale,varia si anche la viscosità,ma in maniera meno accentuata che con gli ammortizzatori.Esempio,se nei diffi passa da 10000 a 9500 te ne accorgi meno che negli ammortizzatori da 300 a 250..
Non so se mi sono spiegato bene..
