Re:il "PASSO"... questo sconosciuto
Regolare il passo non è cosa semplice da spiegare....
Dovrei avere io il tuo modello ( per guardare come sia stato configurato di scatola) e spiegarti tutto a voce, facendoti vedere tutta la procedura...
Comunque se ti puo' essere utile ti faccio una breve descrizione della cosa, con la speranza di riuscire a farti capire qualcosina.
Partiamo dal motore :
La curva del motore falla cosi' 0-25-45-65-100 in pratica il motore sale gradualmente senza vere scatti anomali che ti potrebbero influenzare l'anticoppia del rotore.
I gradi che deve avere il piatto ciclico durante il suo lavoro regolali cosi:
stik a 0 = -2°
stik a meta' ( in punto di hoovering) a 7°
stik al massimo massimo ( non superare mai) 11°
Altrimenti il rotore non riuscirebbe a contrastare la coppia del motore incomincerebbe a girare su sestesso.
Controlla il tutto con gli appositi strumenti :
il bilancimetro figura 1 per le pale
E il misuratore di incidenza per pale figura 2
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