Ciao, Smonta il gruppo frizione, smonta la testa e la camicia, se non c'è gia, manda al PMS il pistone se riesci e sfila il tappo, sfila il gruppo biella/pistone. e sfila l'albero. Se è un po' inchiodato il tutto prova a scaldare il blocco con un phon, che faccia almeno un 80 90 gradi. E inizia a controllare minuziosamente (e con micrometro alla mano) tutte le misure, guarda se ci sono segni strani sull'albero dati da eventuale gioco del cuscinetto di banco, guarda lo stato della bronzina della testa di biella, bottone di manovella se entra in misura e tutte queste cose, poi lubrifica o con after o con miscela il tutto e rimonta, facendo attenzione, seguendo l'ordine inverso
