Il kit Hasegawa, pagato un botto sia perchè catalogato come fuori produzione che come Limited Edition, ha immediatamente mostrato i limiti con una serie di pezzi pieni di difetti di stampaggio.
Dopo una serie di valutazioni, ho deciso di mettere mano al mio fido CAD parametrico e di ricostruire tutto dall'inizio, con dovizia di dettagli e maggiore cura delle dimensioni.
Cominciando dal motore, allego il modello Hasegawa (da ora in poi, per brevità, Hase) e quello stampato da me in 3D.
I difetti che si possono apprezzare immediatamente sono i seguenti:
1. Innesto cavo numero di giri albero trasmissione sottodimensionato.
2. Linee di separazione motore/cassoncino aspirazione in rilievo, anzichè in incisione.
3. Posizione bulloni errata e presenza sottosquadro.
4. Scritta in estremo rilievo.
5. Tappo ispezione olio troppo in rilievo e relative viti errate.
6. Scritta inesistente sulla coppa olio reale.
7. Protuberanza (stampata disassata) che simula un accoppiamento bullonato non necessaria.
8. Innesto kickstarter poco estruso.
9. Bulloneria fuori scala.
10. Disallineamento semistampate, anche quando il resto del corpo sembra allineato.
11. Corpo astina olio sovradimensionato e in posizione errata.
12. Protuberanza in posizione e sagoma errata.
13. Ingresso (lubrificante?) scatola cambio sovradimensionato.
14. Attaco pedale cambio non estruso correttamente.
15. Sede bullone non estrusa fino al prossimo elemento.
16. Sagoma sformo inferiore incorretta.
17. Gap tra coperchio cambio e corpo cambio eccessivo (qui dopo una rapida e primitiva stuccatura).
18. Dimensione sede bulloni errata in dimensione e forma.
19. Coperchio frontale motore in un solo corpo anzichè in due pezzi, come in realtà.
20. Sagoma sedi bulloni errata.
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