[Rob72]

Buona sera!!
Come promesso continuiamo col vedere nel dettaglio le varie parti che comporranno la mia TA02.
Iniziamo dal telaio

Classico telaio in FRP formato dalla piastra base, due torri anteriore e posteriore, e la piastra superiore. Pultroppo, come avevo già detto prima, quello in carbonio originale con le scritte stampate sulla piastra superiore e praticamente introvabile. Ho per fino scritto direttamente a Tamiya Japan che mi ha risposto dicendomi che l’articolo non era più disponibile in catalogo, quindi mi sono dovuto accontentare.
Andiamo avanti
Insieme al telaio abbiamo anche la stampata J

dove troviamo tutti gl accessori per il montaggio a telaio come il porta batteria, supporti vari, leveraggio dello sterzo.
Leveraggio che io non montero ma sostituiro con un leveraggio in alluminio

Passiamo alle gearbox che sono le classiche del TA02 ma in versione grigio metallic



Insieme alle GBox comiciamo a vedere qualche piccolo accessorio come il fermetto a U della GBox anteriore che in pratica serve a bloccare i braccetti delle sospensioni anteriori

non so ancora se lo userò perchè, nella confezione dei braccetti è compresa della ferramenta apposita per svolgere questo compito

La cascata di ingranaggi

Al contrario della cascata da scatola interamente in plastica, ho preferito usare quella che comprende una corona 74t con ingranaggi trascinatori in alluminio.

E ancora, per chiudere le casse differenziale utilizzero questi coperchi in alluminio piu resistenti


Per completare la trazione non potevano mancare i classici differenziali a sfere,

diciamo il cuore della trazione.
A quest’ultimi, sostituirò i piccoli cuscinetti centrali in plastica, con quelli preassemblati interamente in metallo.


Assicurano una trazione migliore.

E rimanendo in tema cuscinetti, ovviamente non poteva mancare il set di cuscinetti per tutto quello che gira.


Passiamo ora ai braccetti delle sospenzioni sia anteriori che posteriori


A qualcuno non piacciono, ma io li trovo belli e dal design moderno. Purtoppo sono blu, li avrei prferiti grigio silver ma non si può avere tutto dalla vita. La verità è che all’epoca erano gli unici disponibili.

A questi aggiungiamo le C-Hub sempre in alluminio

I fusi anteriori e quelli posteriori



Per la parte superiore delle sospenzioni ho optato per delle barrette uniball regolabili di cui vediamo solo le plastiche perchè le barrette vere e proprie fanno parte della ferramenta che vedremo più in la

...


Stay tuned