Dopo aver cambiato entrambi i cuscinetti, purtroppo devo dire che il motore continua ad avere un doppio minimo e a non mantenere la carburazione. Sembra che prenda aria dalla testa. Ho parlato con un amico che elaborava motori 2T per le moto, dai 50cc ai 125cc e mi ha detto che possiamo provare ad aggiungere un sigillante per il sottotesta per cercare di ridurre il problema. Non so se possa effettivamente servire, però non mi resta che provare visto e considerato che il motore nelle condizioni attuali riesce a mantenere la carburazione per poco.
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