Visto che ci sono ho deciso di dare una controllata al motore in quanto ho visto una presenza di olio sotto il collettore all'altezza del tappo posteriore
Trovato il problema in 1 secondo è la guarnizione che ha un piccolo taglio sulla parte finale e probabilmente faceva fuoriuscire un po' di ggas di scarico sporcando il tutto ( e ore fortuna faccio off con i mezzi che si sporcano velocissimamente senó facevo un po' di turni prima di notarlo
La candela è apposto visto che ha su circa un litro
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