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Originariamente inviata da madqwerty
grazie, terrò a mente, peraltro dopo la prova in pista potrebbe non essere optional doverli acquisire  (è in parte il motivo che mi trattiene dal cercargli un motore più ciccio)
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Meglio anticipare, se crepano i forii di supporto agli ammortizzatori devi sostituire il monoblocco intero, meglio dargli carne da subito.