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Originariamente inviata da Litto97
Bella l'idea del telaio rinforzato ma occhio a usare viti più lunghe e a controllare che i rinforzi sotto ai ditlfferenziali non strappino le viti (tipo le skid plate posteriori dei buggy che in certi casi rischiano di strapparti via le viti )
Se le punte sono in carburo di tungsteno lo senti dal peso visto che è molto più pesante del acciaio ( al lavoro ho sia alesatori in widia che in acciaio e se le scritte spariscono uso questo metodo )
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in quanto a robustezza delle viti non saprei, sono made in Cina come tutto il mezzo, da quel che so sono in acciaio e hanno durezza che varia tra 8 e 12 dipende dal tipo di testa, poi cosa voglia dire boh nin so [emoji23] la prova del 9 solo nel fine settimana meteo permettendo.
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