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Originariamente inviata da joker78
Se il pistone arriva fino incima alla camicia, senza fatica allora vuol dire che è finito e non conviene ripararlo.
Altrimenti prendi il motore dalla parte della frizione e lo devi tenere in questa posizione ---- in orizzontale, se il motore gira subito in giù vuol dire che ha poca compressione, è un casino spiegarsi ha parole è una cosa semplicissima ma a parole ci si spiega male.
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Non ho resistito dal fare questa prova e il risultato é che si sente che fa, diciamo, uno scatto quando il pistone raggiunge il punto più alto però non fa moltissima resistenza.
Tieni conto che questa é una valutazione di una persona che non ha idea di che compressione possa avere un motore nuovo.
Secondo te, quale motore nuovo potrei valutare con un budget di 150/200€?
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