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Originariamente inviata da joker78
Conviene smontarlo e tirare fuori camicia e pistone, è fai la prova della compressione, se il pistone arriva fino in cima è finito e non conviene spenderci, oppure prendi il motore dalla parte della frizione se il motore rimane fermo è ancora buono, se gira subito è finito.
Se fosse buono i cuscinetti, prendi le misure e le puoi ordinare in cina, in abec 6 è più che sufficente.
La biella no conviene originale, se ha ancora compressione conviene rimetterlo, anche perché di solito ogni 10 litri conviene cambiare i cuscinetti, la biella se ha girato bene ci si fa diversi litri.
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Grazie joker per la risposta. Cosa intendi per prova della compressione? Cioé cosa dovrei fare di preciso? Se esiste una pseudo guida ben venga [emoji4]
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