Si passa poi al sacchetto E con i primi due passaggi che ci danno montare lassie me C-fusello e I barilotti posteriori ai braccetti che ad una prima impressione sembrano molto spessi e robusti (con un minimo di flessibilità)
Finiti di montare i braccetti il manuale ci fa installare le sospensioni sulle casse differenziali tramite delle piastrine in alluminio e degli inserti per variare gli angoli caratteristici (io vado di setup base non conoscendo il mezzo)
Passando infine per le barre antirollio
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