[maver]

dunque....
il motore va bene sia per pista (meglio) che per piazzali..... l'importante e' carburarlo bene. (non toccare mai la regolazione dei medi.....altrimenti rischi di aumentare le difficolta') quest'ultima e' una regolazione di fino tra ,appunto, il minimo e il massimo..... nei motori "moderni" ormai non c'e' piu'.
il bilanciamento consiste in piccoli "pesi" o "alleggerimenti" messi sulla parte dove va' la biella per dare fluidita' all'albero mentre gira.... come si fa' sulle ruote dell'auto che viene messo dei pesi per bilanciarle e non farle tremare.
piccole accortezze (oltre ad altre) per aumentare performance e durata dei componenti.