Ciao!
La causa del tuo "incidente" è un'errata sequenza nello smontaggio del motore.
La sequenza corretta è questa:
- smonto testa, sottotesta e se serve anche il carburatore;
- porto il pistone al pms e smonto il tappo del carter;
- tolgo la camicia (se il motore è ancora compresso la camicia viene su già solo portando il motore al pms);
- Tolgo pistone/biella;
- smonto il volano;
- tolgo l'albero da dentro il carter.
Per rimontare... procedura inversa
Il segno sul carter si vede ma quello che mi preoccupa è che si potrebbe esser deformata la bronzina della testa di biella, ma se non smonti e misuri non si capisce. Così come non si capisce dalle foto dove/come sia rimasto incastrato ora il pistone...
