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Vecchio 02-11-18, 01:37 PM   #6
Litto97
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Passiamo al pezzo forte:il modello stesso (senó che recensione faccio)

Tirato fuori dalla scatola risulta molto alto da terra poiché non è dotato delle batterie che incrementeranno di circa 300g il peso complessivo[Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541160882094.jpeg

Il buggy è dotato di 4 pneumatici con sopra dei pin abbastanza grandi e distanziati che dovrebbero garantire un certo grip su tutte le superfici

Le gomme hanno una mescola non esageratamente dura direi più che altro media cosa che mi fa sperare in un bel grip (la vecchia mp9 che avevo le montava e non erano niente male ma questa è elettrica perciò avrà una diversa potenza) su dei cerchi a disco con su un adesivo di abbellimento che durerà poco visto il pilota
[Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541161059989.jpeg

Rimuoviamo la carrozzeria è ci troviamo davanti tutta la meccanica e l'elettronica del modello [Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541161134483.jpeg
Molto simile a quella dello scoppio ma al posto di uno dei supporti in plastica del differenziale centrale abbiamo il supporto motore in alluminio [Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541161190548.jpeg dalla foto si nota che la corona centrale, come il pignone (da 16 denti) è in metallo cosa confermata dal trrrrrrrrrrrr che fa il modello, rumore tipico di due ingranaggi in metallo che lavorano a contatto tra di loro
L'accoppiamento mi sembra effettuato correttamente dalla fabbrica

Il modello è mosso da un set di dogbone centrali e posteriori [Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541161343048.jpeg[Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541161356699.jpegmentre all'anteriore sono presenti dei cvd[Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541161391958.jpeg anche se li avrei preferiti del tipo MIP mentre questi sembrano dei cardanici normali
Comunque sono dei semiassi belli robusti con uno spessore di circa 4,5mm perciò dovrebbero sopportare bene la potenza del elettrico

Il modello è dotato, come nella maggior parte degli 1/8, di 3 differenziali

Passando alle sospensioni si nota che diversamente dalla serie Neo non sono presenti i "malvagi" seeger ma sono tenute ferme da boccole o viti

[Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541161651138.jpeg
I braccetti sono fermati da delle piastrine con degli inserti per variare gli angoli caratteristici (ma bisogna comprare il set completo in caso di volontà di variarli)
Le Piastrine A-B-C sono in alluminio spesso intorno ai 5mm mente la piastrina D e quella ferma i braccetti superiori sono di plastica bella spessa
[Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541161808247.jpeg

Lo sterzo è del tipo a C con i fuselli in alluminio pressofuso per aumentare la resistenza e con delle C belle robuste in plastica con una alletta per proteggere i semiassi dal eventuale pietrisco [Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541161906861.jpeg
I braccetti sono in plastica caricata dallo spessore di circa 10mm e con parecchie nervature di rinforzo

Al posteriore una situazione simile ma con un set di Barilotti in plastica al posto di quelli in metallo del kit [Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541162023130.jpeg
Presenti inoltre le protezioni per il fango e un set di raschiafango per rimuovere la terra dal interno delle ruote e ridurre il rischio di bloccare per colpa dei sassi

Passiamo ora agli ammo: completamente in metallo con ghiera di precarico (quindi niente spessori da usare), steli da 3 5mm e l'unica clip del modello (che tiene premuto il pacco or inferiore) [Recensione] kyosho mp9e tki rtr-1541162173543.jpeg

Le molle non hanno indicazione della durezza ma sembrano fornire il sufficiente supporto al modello mentre i pistoni (o l'olio) sembrano sbagliati completamente visto che sembrano troppo morbidi ma conoscendo kyosho li avrà dotati di pistoni da 8 fori da 1,5mm l'uno con un olio da circa 400cst
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