Partendo dal telaio dopo averci lavorato un bel po per eliminare i vari difetti di stampa e sistemato gli accoppiamenti, ho tolto gli attacchi predisposti per la carena che andranno rifatti in un altro punto, eliminato gli attacchi dei ferri reggi scarichi sulla parte posteriore del telaio e abbassato di circa 1 mm la "piastra" superiore centrale quella dove va ad appoggiarsi il tubo diagonale che parte dal cannotto di sterzo.
Questo per abbassare leggermente e avanzare il più possibile il serbatoio verso l'avantreno della moto, nel kit è posizionato troppo indietro.
Sulla carena ho chiuso i fori delle viti.
Molto bella la culla inferiore sinistra del telaio che si smonta come nella moto vera per inserire/togliere il motore
