Visto le ampie "curve" della caracca, uno degli elementi maggiormente complessi è la realizzazione del secondo fasciame, probabilmente, questa particolarità emerge nella realizzazione in tutte le navi tonde, ho visto nel sito altre realizzazioni, di caracce e coche, il fasciame è un elemento che suscita interessanti discussioni, nella realizzazione del primo non ho trovato numerose difficoltà anche se sono partito a diritto, ovvero senza impostare la curvatura dei listelli rispetto al profilo dell' andamento di elementi che verranno realizzati in seguito e ne caratterizzeranno maggiormente l'andamento, terminato il fasciame è necessario di riportare il profilo del fasciame delle impavesate,
come dicevo nel disegno non ci sono molti riferimenti e particolari, altro elemento negativo, per cui si deve sfruttare il disegno stesso, cosa che ho fatto, ho fatto delle fotocopie dei piano di costruzione e ho provato a riportarle sul modello, la proiezione del disegno sul piano longitudinale non tiene conto della "curvatura" del modello per cui le misure tendono ad essere sfalsate, ma comunque è un primo riscontro, almeno per la linea superiore delle impavesate
riportando le altezze dei vari punti di riscontro dal ponte, il passaggio successivo è stata la preparazione delle cinte, per farle ho utilizzato dei quadrelli di 2 mm in noce, realizzando le/la cinta come una trave/albero composto formato da 4 listelli (2x2) suddiviso a sua volta in tre pezzi, come se fossero pezzi lunghi 7/8 metri nella realtà, congiungendogli con un incastro a parella semplice
utilizzando gli elastici per far aderire la cinta ai listelli del primo fasciame
alla prossima
luponero