Ciao e benvenuto
Se hai "controllato anche l'esploso" possiamo supporre che tu abbia montato il tutto nel modo corretto...
Al limite ricontrolla che i tiranti non debbano andare sopra o sotto agli agganci sul rinvio sterzo e sui fuselli ruote.
Il fenomeno da te riscontrato si chiama "bump steer" ed entro certi limiti è endemico su molti modelli. Se vuoi limitarlo puoi provare a spessorare frapponendo qualche rondella sotto agli uniball.
P.s.1: hai aperto due discussioni identiche
P.s.2: una presentazione come si deve (ovvero nell'apposita sezione) è sempre gradita da queste parti.