il TK di ks é probabilmente la scelta migliore ma ci sono alcune differenze che potrebbero interessare.
1) Le prese d´aria sul cupolino del TK ks sono della late version del 2012, piú lunghe e sottili della 2011 che le ha piú squadrate, corte e alte.
2) Le prese d´aria sulle carene sono abbastanza diverse come ampiezze e posizionamento (Le decal san carlo potrebbero non combaciare) in piú sulla 2012 c´é una presa naca che sulla 2011 non compare.
3) motori di cilindrate diverse, ma su questo ci si passa sopra.
Comunque adattare questo TK mi sembra la scelta piú percorribile per fare questo modello, magari con una comparazione approfondita ci si rende conto di dove intervenire e di come le decal si potrebbero adattare.
Sicuramente partire dalla Honda del 2014 é un bel plus di questo TK
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