mi ero perso l'uscita della rs4... cambia lo sterzo, le spalline (in teoria dovresti averle in plastica invece che in metallo, quindi meno resistenza torsionale), gli ammo (sulla 4) sono più corti ed hanno abbassato tutto il baricentro, sistema di sterzo e montaggio motore completamente rivisti
Cardani anteriori a doppio snodo (meno vibrazioni in curva)
Team Magic E4JS II
Team Magic E4RS4
Non conosco la pista dove giri. in che punti hai problemi? curve larghe, chicane, etc