Chiuso il differenziale monto tutto il retrotreno e finisco di montare tutto il modello, non vedo l'ora di metterlo in moto......
avendo smontato anche il carburatore perché completamente bloccato mi tocca di riassettare le vito di registro di minino massimo e medi; per fortuna trovo ancora la documentazione del mio motore che è un Novarossi da 0.12, riavviato tutte le viti nella posizione di default e tento subito la prima accensione.......🤞
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