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Vecchio 17-11-17, 09:26 PM   #5
placebo
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Quella “clip” é un fermo che assolve esso stesso alla funzione di vite. Praticamente si incastra a scatto nella scanalatura presente direttamente sull’albero motore. Di solito al posto di quel fermo c’è una vite nei motori standard. Falla uscire con un cacciavite piatto piccolo oppure una pinza a becchi sottili tirando PERPENDICOLARMENTE all’ asse dell’ albero motore. Dopo avrai accesso a un dado incassato nella frizione/volano e solo ora potrai estrarre anteriormente volano/frizione e cono. Dopo potrai sfilare l’albero motore e valutare lo stato dei cuscinetti che io cambierei senza pensarci due volte se sei in grado di farlo.


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LUCA COLOMBANI Crono Dual - OS VZB Falcon - OS XZB B-Power - OS Ninja - Savox - Spektrum - Proline - Roga
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