se è quella che ho trovato, la frizione è una classica 2 ceppi e 2 marce, costa quello che deve costare e a te potrebbe anche bastare cambiare i ceppi e le molle della frizione, ma anche fosse se stai ancora con la frizione e campana stock ti conviene cambiare tutto il blocco in quanto raramente si trovano i singoli pezzi di ricambio di frizioni stock (di solito vengono vendute complete di tutto: volano, ceppi, molle e campana)
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