Salve ragazzi, ieri sono arrivato ad una conclusione: è molto più facile scegliere la tua vera auto da mettere in garage, che non le tue piccole rc… è davvero complicato.
Come accennavo nel mio messaggio di introduzione sono praticamente un novizio, dato che la mia ultima esperienza con una rc risale a… (lasciamo perdere i dettagli)
Per il mio prossimo acquisto stavo pensando ad una drift. L’estetica ed il divertimento mi hanno bloccato la vena, e dopo aver quasi accontentato il mio istinto più ludico con una fantastica Losi 1/14 molto versatile, vorrei qualcosa di più dedicato, appunto.
Adesso la faccenda si complica per diversi aspetti:
l’uso che ne farei, anche escludendo la presenza di circuiti limitrofi, sarebbe prevalentemente “da giardino/parcheggio”, sarei quindi orientato verso una “cardanica” ma non necessariamente…
Ci sono vari kit che mi fanno impazzire: HPI PRO-D, MST XXX-D, e le varie SAKURA (in particolare quella che puoi fare sia AWD che RWD, o almeno così mi sembra di aver capito...) ma la cosa che non mi è chiara per queste configurazioni è: la carrozzeria, dove si prende?? Ci puoi mettere quello che vuoi? Ad oggi non sono ancora riuscito a consultare il sito ufficiale della sakura, ma solo suoi distributori… qualcuno è in possesso del segretissimo link????
Ultima cosa: il mio rivenditore di fiducia ha un’occassionissima…
1969 Camaro SS Brushless V100-S 1/10 4wd RTR (VTR03046): Vaterra
Ha questa bellezza tutta completa (è una RTR) a 150 euri con treno gomme drift. Cioè, la metà secca di quanto l’abbia trovata cercando su tutto il web… e sinceramente le Vaterra, dal puto di vista estetico e non solo, sono da urlo…IMHO
Come avrete capito, sono in completa zona marasma… ditemi la vostra, anche se pensate sia una caxxata.
