Macchina? Pista? Assetto?
Comunque girano diverse teorie su quale sia la causa della famosa "riga" sulle gomme. Ho notato che la t4 con un buon assetto tende a trattare abbastanza bene le gomme, con le lrp 36 arrivavamo a 20 scariche con tempi buoni, la capricorn invece (almeno per adesso) le fa lavorare un pochino di piu, sempre con le lrp 36 alla 5 scarica inizia a vedersi la riga, secondo me stai facendo lavorare molto le gomme e poco il telaio. Ma scusa a che scarica sono?
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