Ti sconsiglio di mettere il.frenafiletti in quel grano (e secondo me puoi anche nn metterlo perché essendo inserito nel cuscinetto non puoi uscirsene la spina..) poi magari chiedi altri pareri.. Per gli oli per i diff io gli metterei più duri di quelli forniti di scatola che se non erro sono ancora 80.000 e 60.000... Per il transponder è semplice, l'hybrid è a 2 fili, l'rc4 a 3 fili.. A parte una piccola (e secondo me ininfluente funzione) la differenza sta che l'rc4 lo legge solo un sistema di cronometraggio aggiornato, invece l'hybrid viene letto anche da i sistemi con vecchi aggiornamenti quindi un Po ovunque ed è per questo che costa di più. Ps: appunto l'rc4 è l'ultimo uscito ;-)
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