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Originariamente inviata da cbagl
Stai prendendo per oro colato delle affermazioni che non sono cosi' veritiere , fa tu un test con 7000/1000/5000 e vedi come vola , ovvio alcune curve saranno da dosare di più' ed entrare in rilascio senza inchiodare perché' quando blocchi un diff carico poi la reazione e' piu brusca , ma i cambi di direzione e la reattività' non hanno eguali , differenziali scarichi si usano o in piste scivolose o all'inizio ........ poi si indurisce .
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Ok allora proverò, ma hai scritto bene 1000 sul centrale? Non 10.000?? Ha quanto ho capito più alto è più duro è e più scarica la potenza alle ruote.. Sbaglio?