Sagomate con un taglietto centrale le barrette di alluminio.
Su una fate un taglietto di 11 mm al centro
ed arrotondate poi col dremel la punta della barretta come in foto,
si adatta meglio il portamotori plastico syma e vi riduce il taglio centrale
ai 4 mm sufficienti per incastrarsi perfettamente, poi fate il foro di fissaggio
dove inserire la vite di tenuta, ripetete uguale sul lato opposto.
Sull'altra asta fate un taglio di 5 mm al centro, arrotondate la barretta di alluminio
e poi fate il foro di fissaggio a misura , ripetete uguale sul lato opposto.
Usando i listellini di metallo forati e filettati, fissate i portamotori alle stecche,
se avete eseguito in maniera corretta il tutto vi risulterà in bolla il sistema.
Io ho saldato i fili positivi (bianco e rosso) alle barrettine che a loro volta fanno
contatto tramite le viti alla barra di alluminio, vi risparmiate il filo positivo dei motori
che risultano elettricamente connessi alla schedina del syma X5.
Se usate un'altra schedina non lo fate, ma portate due fili per motore
alla schedina RX (8 fili in tutto).
Su una barretta inserirete i motori con lo stesso colore dei fili
e sull'altra gli altri due motori.
Stessa cosa per le eliche, su ogni barretta dovete montare le eliche identiche,
se le guardate da vicino NON sono uguali ma hanno inclinazione inversa.
I motori NON girano tutti nello stesso verso, ma a coppie dello stesso modello di motore
sulla stessa barra in senso orario, ed a coppie motore antiorario sulla altra barra.
I colori dei cavi identificano il motore se CW o CCW,
dove il filo nero per un tipo di motore ed il blu per l'altro tipo
risultano sempre collegati al negativo.
(le coppie dei fili fuoriuscenti dai motorini sono rosso-blu e bianco-nero)
Se volete, montate i soli portamotori senza motori ne eliche
perchè si possono mettere anche in un secondo momento.
Inoltre non dovete preoccuparvi troppo delle polarità nel caso usate i componenti del Syma,
sulla schedina và il solo filo negativo e quindi
i motori ruoteranno sempre correttamente
sia il cw che il ccw , solo alla fine faremo un filo di attenzione a quali eliche assegnare,
sempre ammesso che non ve le siate segnate durante lo smontaggio
oppure nel caso abbiate acquistato il materiale sfuso.
Notare come con qualche goccia di colla termica possiamo tenere fermi
i fili negativi che dai motori vanno alla scheda RX,
in questo caso le barre di alluminio portano il positivo della batteria direttamente
ai motori, che non necessitano dell'apposito filo e si risparmia qualcosa di peso.
Incollate tre pezzetti di stecchino con la bicomponente rapida,
quando è asciutta posizionate la schedina e mettetela in piano
fissandola con una nuova goccia di bicomponente rapido.
Solitamente la goccia di resina messa prima sugli stecchini
fà anche da distanziatore per evitare corto circuiti
sulla barra di alluminio inferiore.
Ad essiccazione avvenuta assicuratevi che la scheda sia in piano
ed isolata dalla barra di alluminio sino ad un paio di ore la posizione è aggiustabile.
Infine con 2 gocce di silicone si rifinisce rinforzando il fissaggio e si evitano inutili vibrazioni.
In futuro si distacca tutto facilmente ed altrettanto facilmente si ripulisce la schedina
sia dal collante che dal silicone.
Fissare la scheda con piccole viti sulle barre di alluminio la mette a rischio rottura
se atterra con una certa forza il sistema, invece fatto così è semi-flottante.
Rendere il fissaggio troppo ammortizzato con i gommini di sospensione
che usiamo normalmente per la videocamera
falsa i dati di volo della schedina che piloterà male il quadcoptero.
La via corretta è quella di mezzo.
Al momento siamo a 88 grammi così come lo vedete in foto
eliche incluse.
Più avanti eventualmente vedremo come mettere
una coppia di motori direttamente sulla barretta di alluminio senza portamotori plastici.
Serve
nel caso si voglia adattare un altro tipo di motori + scheda Rx + un Tx
diversi dal modello syma.