BAG 4
Ora è il momento di assemblare la cellula differenziale anteriore.
Si parte con il montaggio dei supporti ammo e tiranti sulla torretta di supporto ammortizzatori, dello spessore di 5mm.
Volevo seguire il consiglio di
angelokanay nella recensione della Losi 8ight 3.0 elettrificata per sigillare i gusci tramite il grasso (ho trovato quello apposito, ma penso che ne basti uno bello denso), ma purtroppo in questo modello la cellula del differenziale è aperta sotto (evidenziato in blu), quindi si rischia che trafili polvere tra la cellula ed il telaio compromettendo la coppia conica. In compenso, le due metà della dellula non sono piatte nei punti di contatto, ma abbiamo una "lama" in plastica (evidenziata in rosso) che entra in una gola sulla seconda metà, il che dovrebbe garantire tenuta.
Il pignone della coppia conica è un 13 denti, mentre la corona 43, quindi il rapporto interno è circa 3.3:1. Il giunto omocinetico della trasmissione centrale-anteriore è protetto da una cuffia in gomma, per cui si può anche mettere un velo di grasso sul giunto.
I braccetti si fissano ai supporti in alluminio tramite degli inserti in plastica. I supporti sono leggermente incassati per evitare sforzi eccessivi nell'attutire i salti
Per evitare che i tiranti superiori si sfilino dall'uniball lato torretta nei salti, c'è un dado di sicurezza
Ed il gruppo anteriore è pronto, completo di barra antirollio
Come suggerito da
Hero_94 più sotto, si può fasciare la brugola dell'omocinetico centrale con il termoretraibile, per evitare che si smolli o la si perda
