Per i braccetti delle barre, al posteriore davano tutte le misure ed anche li regoli il downstop.
Per i braccetti anteriori superiori invece nel manuale parla solo degli spessori più grossi con cui non fanno il minimo movimento (mentre gli inferiori si muovevano comunque), non menzionando quelli piú sottili.
Per la frizione, considerato il costo a prenderla a parte, averla dentro (anche se in tutti i modelli) è comunque un plus secondo me.
Per il discorso cinghie, non intendo solo la sostitusione in gara (comunque difficile), ma anche tra una sessione e l'altra
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Ultima modifica di cava; 18-01-15 a 12:45 PM
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