ora passiamo allo smontaggio,una volta svitata la vite in testa all'albero,tolti i rasamenti e svitato il dado della frizione,seguendo lo stesso schema del serraggio,quindi chiave a tubo/pipa-pinza a pappagallo,dovremo scalzare la frizione dal cono che risulterà piantata ed a mano non riusciremo a sfilarla.
la procedura è semplice ed è possibile eseguirla in 2 modi:
1-con un martello in plastica dare colpetti sull'interno del volano frizione facendo ruotare l'albero motore di modo da distribuire la forza battente su tutta la superficie del volano
NB.l'abero motore deve poggiare su di una superficie dura ed in piano
2-usare uno dei tanti estrattori disponibili sul mercato
in questo caso è stato usato un estrattore artigianale ma come vedete in commercio ce ne sono a bizzeffe
es.
ora rimane il cono,si segue la procedura inversa rispetto al calzaggio,cacciavite nell'apposita fessura e lo sfiliamo
