Se vuoi fare il "sofistico" e quello estremamente preciso, un mezzo che ti arriva montato te lo smonti tutto e lo rimonti da te. D'altra parte però, non è che se prendi una 126 in concessionaria ( un RTR più o meno è la stessa cosa), poi la porti a casa e controlli se l'operaio della fiat ha tirato tutte le viti e messo il grasso nel differenziale. Ti fidi e ci vai in giro. Quindi, a parte giusto una controllata alle viti, che siano tutte ben serrate un mezzo nuovo lo usi e basta. Qui trovi utenti che smontano i motori nuovi per controllare che dentro non ci siano residui di lavorazione, ma c'è chi il motore non lo apre nemmeno da usato.
Tanto appena lo rompi lo devi smontare.
