in effetti ho una schumacher supastox brhushless che come concezione e'tipo rigida ,trazione 2 wd ,i primi tempi facevo fatica nel controllo,poi gli ho montato un brusched meno spinto del brhushless ,poi quando ho iniziato a migliorare ho rimontato il brhushless ,nelle curve io mollo il gas e riapro a meta' curva in modo da evitare testa coda.
pensavo nella mantua di partire con un motore progressivo,con una carburazione un po' grassa ,poi se miglioravo mettere un motore + potente od al limite mi tengo quello che ho montato ,tanto per me' e' un hobby che mi rilassa e diverte non divento matto per l'assetto o per fare itempi,certi vedo che passano piu' tempo a fare il set up ,scaldare le gomme che a girare
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