Per passare da touring a drift in maniera "seria" devi apportare sostanziali modifiche all'assetto. Ma penso che qualsiasi telaio a cinghia che abbia tutte le regolazioni possa essere un buon compromesso. Se prendi una rtr, puoi avere un telaio decente, ma un'elettronica che nel breve periodo può mostrare i suoi limiti nel touring. Nel drift le motorizzazioni meno spinte invece vanno meglio
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