ti potrei postare dieci guide online su come assettare un mezzo, ma fondamentalmente troveresti pochi benefici nella lettura(fatta eccezione per una guida che però è in inglese). Il mio consiglio è di recarti in pista e farti affiancare da un pilota/meccanico molto molto stagionato(parlo di capelli bianchi), che sappia consigliarti per il meglio. Intanto parti da un setup di qualche pilota ufficiale, e poi mano a mano lavori per affinarlo, priorità ad ammortizzatori e gomme, poi vedi il resto.
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