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Vecchio 10-05-12, 12:06 AM   #13
i127
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ricapitoliamo il discorso anche se non è la sezione giusta per il touring, questa è la mia macchina in firma, una tc6 TC6 A CREMONA.AVI - YouTube
quando montavo una combo xerun da 60a con motore 6.5, usavo tranquillamente lipo orion 4500 30c (che poi i 30c in etichetta di orion non sono 30 ma meno) e lipotech 5600 60c e intellect 5000 50c, naturalmente queste ultime duravano di più e spingevano di più per quasi tutto il tempo,
da come si vede, essendo una pista da 1/8 scoppio con un lungo retilineo ho preferito montare un motore da 4,5 con relativo esc sp 2.0 pro da 120a e settato un pò cattivello, con le mie lipette da tanti c nessun problema, la macchina vola, con le orion, dopo un paio di giri batterie bollenti per via di una richiesta di corrente dal motore che non evidentemente sono in grado di fornire e vuoti come se si restasse senza benzina con un motore a scoppio, in queste codizioni di utilizzo, lipo che non sono in grado di fornire ciò che richiede il motore attraverso il regolatore scampano poco
è chiaro che le 4500 non sono comunque 5000 o 5600, ma se mettessimo alla frusta 2 lipo 5000 una con 20c effettivi e l'altra con 50c effettivi la differenza di prestazioni ci sarebbe comunque e a fine scarica la lipo più stressata e con una vita più breve sarebbe quella da 20c
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