dimmi come diavolo hai fatto a spanare anche queste viti...
nn so tu, ma io cerco di smontare il meno possibile ogni volta, nn capisco perchè smonti la testata se nn ci sono problemi... il motore al max l'avrò aperto 2 volte, e la testa manco 1 volta in 4l, se nn c'è il motivo nn smonto
per me il problema è che metti troppo le mani, e nn sai come metterle e senza accorgetene rovini...
sei uscito? perchè smontare se nn hai rotto niente??
fai cosi, usa il silicone e cerca di avvitare le viti, ma nn le smontare +, come tutto il motore, è nuovo di zecca nn lo toccare
ti do qualche altro consiglio, per il momento evita di toccare il cambio, nn lo aprire nemmeno, altrimenti nn te ne esci +... e rovinare il cambio son un sacco di soldi
capisco che la noia e la foga del nuovo acquisto e la facilità di smontaggio ti danno la carica a dividere il mostro pezzo per pezzo e analizzarlo, ma se nn sai e nn sei pratico fai un passo alla volta senza esagerare...
la causa nn può essere altro che la tua foga e imprudenza!
nn ne volere e nn ti offendere, sono semplicemente obbiettivo, e prendili come la bibbia questi consigli se nn vuoi spendere altri soldi (è una rottura di scatole tremenda sborsare per ogni puttanata)
