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» (sottomarino) 1/125 german u-99
Aug 20, 2012 - 6:16 PM - da danyoff
L'avatar di danyoff bene tanto per restare fuori gli schemi vado avanti con lavori più o meno semplici in quanto poche parti da lavorare ma bene per la pratica manuale

ora mi sto divertendo a limarla tutto il giorno (come si suol dire dalle nostre parti)in quanto mi sto apprestando ad aprire tutti i fori e a ripassarli a lima per are loro la forma giusta più o meno
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» Autocostruzione Courer da piani Ancre
Apr 04, 2011 - 12:13 AM - da graciti
L'avatar di graciti Ebbene sì, ho appena ordinato il kit del "Le Coureur" della ditta Mamoli, scala 1/54.
Squillo di trombe, è ufficilamente aperto il nuovo cantiere.
In attesa che il modello arrivi, un pò di storia....

Il trabaccolo era un tipo di imbarcazione utilizzata dai corsari francesi della Rivoluzione e dell’Impero. Si tratta di un tipo di imbarcazione armata a bragozzo portante 3 alberi di cui una mezz’anella, un bompresso fortemente allungato, parecchi fiocchi, vele di gabbia e qualche parrocchetto. Fu costruita dai Denys de Dunkerque e varata nel 1776. La carriera del Coureur fu breve perché fu catturato dagli inglesi il 17 giugno 1778 nel corso di un combattimento rimasto famoso tra la fregata La Belle Poule e la fregata Arethusa.
Le Coureur dopo due ore di combattimento e un vano tentativo di abbordaggio, colpito da una dozzina di colpi alla linea di galleggiamento, con 3 uomini uccisi e 7 mortalmente feriti, si arrende. Il suo destino dopo la cattura da parte degli inglesi è mal conosciuto. È stato ripreso dai francesi nel 1782 come affermano certi autori? o è stato catturato dagli americani al largo di Terranova nel 1780?

Di questo modello mi ha affascinato la linea semplice e soprattutto la scala che mi permetterà di personalizzarlo aggiungendo qualcosa sul ponte al fin di renderla più vera possibile.
Grazie alla generosa scala il modello finito risulta lungo 82cm e alto 65cm e sarà, come per il Cazador completo di velatura.
Ma bando alle ciance, eccovi qualche foto del modello finito tratta dal
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» [guide]assemblaggio di un differenziale
Jul 28, 2010 - 3:03 AM - da angelokanay
L'avatar di angelokanay oggi vedremo come si prepara un differenziale.

nb. la procedura descritta in questa guida riguarda un differenziale classico ad ingranaggi di un modello 1/8 off road ( il differenziale ad ingranaggi delle on road è comunque identico nel 99 % dei casi ),quindi dotato dei canonici 4 satelliti e 2 planetari e precisamente di un differenziale ant/post di una GS CLX quindi alcuni componenti interni e nella fattispecie i rasamenti presenti,a seconda del modello potrebbero variare sìa come dimensioni che come posizionamento,quindi fate sempre riferimento alle istruzioni del vostro modello o,in alternativa durante lo smontaggio per la prima volta prestate attenzione a come e dove sono posizionati.(se presenti).
nei modelli RTR ci si può trovare davanti solamente una coppia di satelliti,comunque la procedura di base non cambia assolutamente.




breve descrizione dei componenti e del materiale che ci servirà...





ora passiamo all'assemblaggio e al riempimento del differenziale con L'OLIO SILICONICO..



nb.le viti della cassa vanno sempre chiuse a croce,così facendo si evitano...[Leggi]
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